奥迪为了应对奔驰的CLS四门轿跑车将推出A7，日前它的测试车已经开始上路测试了。第一眼看上去，A7测试车的外观给人的印象是将略微改变后的A6前脸叠加上A8车身而成。仔细观察就会发现这辆测试车还有一个比A8更短的行李箱，后保险杠下隐藏了新的排气系统。

　　在今年3月的日内瓦车展期间，奥迪官员表示公司希望到2015年将车型数量翻一番，同时明确表示新车中的几种车型，包括Q5和A7以及另一款更小的SUV的名称已经确定。A7的目标客户群是喜欢具有轿跑车般圆滑的车身造型同时又有四门车功能的车型，因此它的定位自然是在A6和A8之间，该车利用奥迪新的“一体适用”的MLP（Modular Long Platform，模块化长轴距平台）平台，该平台最初应用于A5，最近新款A4也采用相同做法。不过，A7版本的MLP同样适用于下一代A6。和A4/A5，新的A6和A7也采用了新的齿轮齿条转向系统，多连杆悬挂和扭矩分配偏向后轮的Quattro全轮驱动系统，此举旨在纠正奥迪前几代车型一向为人所诟病的转向不足的缺陷。奥迪非常清楚，为了与宝马和奔驰竞争，新车的动态驾驶性能必须表现更佳。

　　奥迪有望在08年初作为发布一款概念版的A7，随后在09年的法兰克福车展上发布量产版。和A8一样，A7的入门级车型也将搭载V6和V8汽油引擎以及柴油引擎，另外高性能版的S7将搭载兰博基尼的309千瓦/420马力V10引擎，而更高性能的RS7将搭载取自RS6的426千瓦/580马力双涡轮增压V10引擎。

　　简评：奥迪A7作为一款四门轿跑车具备了轿跑车富于动感的圆润造型和四门车内部宽敞的空间，同时在动力性上又不输于任何一款轿跑车，这种兼容性将受到更多追求驾驶乐趣和舒适性的消费者的青睐。

责任编辑:陈柱
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