爱迪尔有一个好设计，不仅外观造型时尚，内部空间更是同级车的佼佼者，它缺乏的只是一个知名的品牌和竞争力的价格。如今，全新的爱迪尔II要努力把这一切给改变。

　　5万元左右的国产车小，说白了就是一个代步工具，能把基本的机械结构设计好，空间、安全性和调校能照顾到，就其本合格了。但这仅仅是厂家的责任，要想产品得到市场认可，还得要使其成功脱离廉价代步车的形象，也就是说要有不错的外观造型设计，让人开出去要有“面子”。爱迪尔是由昌河与意大利博通(STILE BERTONE S.P.A)共同完成的小车，其设计灵感来自一片树叶，拥有国产小车中最漂亮的造型之一。开着爱迪尔上街，往往能吸引不少路人的眼光，开小车也能成为一种时尚。

　　第一代爱迪尔设计还是由 意大利人主导，而爱迪尔II设计则是中方与意大利共同设计，其改动更多的是由中方来完成。外观最大的变化是在前后灯，爱迪尔 II前组合灯造型采用三角和圆形的组合，不再是以前的一片树叶形状，同样前雾灯也由以前的方形变为现在的圆形。车尾的后组合灯改为制动灯、转向灯、位置灯三灯组合，且表面两处突起，灯光更为醒目，提高了行车安全。同样大的改动还有前脸格栅，向着更大垂直的方向发展。这样一来爱迪尔II的形象比前一代有了很大改变。

　　爱迪尔比同级车优胜之处还在于其内部空间，看来昌河在设计时一定吸收了同厂北斗星的设计，尤其是头部空间之宽余，即便是高个子坐进去也完全没有问题。爱迪尔II整车长度3600mm，比爱迪尔长40mm，配合1670mm的高顶，空间利用更比上一代车有了不少长进。加上爱迪尔II采用了浅内饰，特别是中控面板、通风口等采用钛银金属色的设计，更符合如今时尚小车的形象。座椅也比上一代有了改进，没有以往承托力不足造成的单薄感。但中控台上的浅色塑料面板表现有点光滑，造成的反光对驾驶会有影响，另外一片叶子似的倒后镜，虽然漂亮，但可视面积实在太小，未免不符合国情。

责任编辑:陈柱
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