据上海轨道交通建设指挥部介绍，今年底，上海将新增68座车站和96公里的轨道交通线路，与已经投入运营的5条线共同形成8条线、236公里、163座车站的轨道交通网络雏形，上海自此将跨入网络化运营新阶段。

　　
    新增的“三线两段”是指1号线北延伸段、4号线修复段、6号线、8号线一期和9号线一期。

 

    新增线路与已经投入运营的轨道交通1、2、3、4、5号线共同形成“4条环线＋8处换乘＋9站共线”的线网布局，令广大乘客的换乘更为便捷。

　　
    目前，上海轨道交通线路中已经有6个换乘站，包括人民广场站、上海南站站、上海体育馆站、莘庄站、世纪大道站和中山公园站。轨道交通3、4号线在虹桥路站和宝山路站之间的9座车站（含中山公园站）为共线运营。

　　
    随着年底“三线两段”的通车，上海轨道交通线路规划中唯一的一条环线（4号线）将实现环线运营，贯穿浦东的6号线、起自杨浦止于浦东的8号线一期和9号线一期工程（松江新城站－桂林路站）也将陆续开通。

　　
    届时，整个线网将新增“西藏南路站”和“蓝村路站”两个换乘点；世纪大道站和人民广场站将“升格”为三线换乘的枢纽站，成为上海中心城区2座大型换乘枢纽；原先偏重浦西的线网格局将得以改善，浦江两岸的市民将有更多的出行方案可供选择。